6 quan điểm sai lầm về lốp xe ô tô khiến nhiều tài xế mất tiền oan

Đôi khi thói quen sử dụng hàng ngày tưởng như vô hại cùng với những quan điểm sai lầm, đã khiến các tài xế hiểu sai về lốp xe ô tô và kéo theo nhiều hoàn cảnh dở khóc dở cười khi không may bị nổ lốp trên đường đi.

Sau đây là 6 quan điểm thường gặp nhất:

𝟭. 𝗔́𝗽 𝘀𝘂𝗮̂́𝘁 𝗹𝗼̂́𝗽 𝘁𝗼̂́𝗶 đ𝗮 đ𝘂̛𝗼̛̣𝗰 𝗶𝗻 𝘁𝗿𝗲̂𝗻 𝗹𝗼̂́𝗽:

Áp suất in trên lốp là áp suất tối đa cho một loại lốp cụ thể ở một tải trọng nhất định. Lốp xe cần phải phù hợp với chiếc ô tô và trọng lượng của xe. Vì vậy, áp suất lốp tối đa nên được cung cấp bởi nhà sản xuất xe ô tô thay vì nhà sản xuất lốp xe

𝟮. 𝗟𝗼̂́𝗽 𝘅𝗲 𝗺𝗼̀𝗻 𝗸𝗵𝗼̂𝗻𝗴 đ𝗲̂̀𝘂 𝗹𝗮̀ 𝗱𝗼 𝗹𝗼̂́𝗽 𝘅𝗲 𝗯𝗶̣ 𝗹𝗼̂̃𝗶:

Hầu hết các tài xế đều cho rằng sau một thời gian sử dụng, lốp xe thông thường sẽ mòn đều. Tuy nhiên, nếu như lốp xe mòn không đều thì do lốp xe không chất lượng hoặc bị lỗi.

𝟰. 𝗖𝗵𝗶̉ 𝗸𝗵𝗶 𝗹𝗼̂́𝗽 𝗾𝘂𝗮́ 𝗰𝗮̆𝗻𝗴 𝗺𝗼̛́𝗶 𝗴𝗮̂𝘆 𝗿𝗮 𝗻𝗼̂̉ 𝗹𝗼̂́𝗽:

Lốp bị non hơi mới là nguyên nhân gây ra hầu hết các vụ nổ lốp. Khi lốp xe bị non hơi, vách lốp trở nên yếu đi do phải chịu áp lực lớn hơn. Hơn nữa, bề mặt tiếp xúc của lốp với mặt đường cũng nhiều hơn, khiến lốp dễ bị nóng và dễ nổ.

𝟱. 𝗟𝗼̂́𝗽 𝘅𝗲 𝗽𝗵𝗶́𝗮 𝘁𝗿𝘂̛𝗼̛́𝗰 𝗾𝘂𝗮𝗻 𝘁𝗿𝗼̣𝗻𝗴 𝗵𝗼̛𝗻:

Đây là quan điểm hết sức sai lầm vì thực chất lốp sau mới đóng vai trò chính trong việc tạo ra sự cân bằng cho chiếc xe khi bạn phanh hoặc rẽ, nhất là ở những khu vực có bề mặt ẩm ướt và trơn trượt

𝟲. 𝗟𝗼̂́𝗽 𝗱𝘂̛̣ 𝗽𝗵𝗼̀𝗻𝗴 𝗰𝗼́ 𝘁𝗵𝗲̂̉ 𝘀𝘂̛̉ 𝗱𝘂̣𝗻𝗴 𝗻𝗵𝘂̛ 𝗹𝗼̂́𝗽 𝘁𝗵𝘂̛𝗼̛̀𝗻𝗴:

Nếu các bạn nghĩ rằng lốp dự phòng sẽ giúp bạn đi trên những quãng đường dài với tốc độ cao thì điều này chỉ đúng khi lốp dự phòng đó có kích thước y hệt như lốp chính.

Còn nếu lốp dự phòng nhỏ hơn kích thước của lốp chính thì đó là một quan niệm sai lầm. Với kích thước lốp bé hơn, bạn chỉ nên lái xe sử dụng lốp dự phòng đến nơi sửa chữa gần nhất để xử lý lốp xe có vấn đề.